公路上的交通防撞設(shè)施都是根據(jù)各自的防撞等級(jí)需要來(lái)定的，高速公路及高危地段對(duì)護(hù)欄板的防撞要求是 高的，使用到的波形護(hù)欄板也是厚的，為4320*85*310*4mm的兩波形護(hù)欄版或4320*85*506*4mm的三波形護(hù)欄板；國(guó)道省道一般多使用4320*85*310*4mm的兩波形護(hù)欄板；像車速慢，車流量較小的鄉(xiāng)村公路對(duì)護(hù)欄板防撞等級(jí)的要求稍低些，使用4320*85*310*3mm的兩波形護(hù)欄，就可以達(dá)到安 全防護(hù)的作用。
目前，高速公路護(hù)欄板通常采用鍍鋅鋼板。由此產(chǎn)生的問(wèn)題包括：
1。鋼板容易氧化和生銹。這輛車很容易刮傷。生產(chǎn)成本相對(duì)較高，
2。輕微的沖擊力容易造成護(hù)欄變形，
3。生產(chǎn)過(guò)程中容易產(chǎn)生污染。
實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是克服現(xiàn)有技術(shù)的上述缺點(diǎn)，提供一種抗沖擊性好、成本低、使用壽命長(zhǎng)、安 全性高、綠色環(huán) 保、使用效果好的公路護(hù)欄板。實(shí)用新型護(hù)欄解決上述技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是：護(hù)欄板的特點(diǎn)是板體采用高分子量PVC材料，生產(chǎn)中不需要防腐、噴涂等處理，真正實(shí)現(xiàn)綠色環(huán) 保。同時(shí)，由于PVC材料的成本遠(yuǎn)低于鋼材，其綜合成本較低；護(hù)欄板的機(jī)械結(jié)構(gòu)為M形，板體內(nèi)設(shè)有平行于板體展開方向的加強(qiáng)孔，加強(qiáng)孔內(nèi)的熱熔涂層玻璃纖維作為加強(qiáng)筋，同時(shí)加強(qiáng)板體上部的沖擊強(qiáng)度，凸部設(shè)有兩排加強(qiáng)孔和加強(qiáng)筋。
1、 與現(xiàn)有技術(shù)相比，PVC高速公路新型防撞護(hù)欄具有抗沖擊性好、成本低、使用壽命長(zhǎng)、安 全性高、綠色環(huán) 保等優(yōu)點(diǎn)，護(hù)墻板寬度為310mm，厚度為3mm和4mm。可鋪設(shè)1t護(hù)欄板：80m厚3mm，61m厚4mm。3毫米厚的每公里重12.3噸，4毫米厚的每公里重16.388噸。
2、 立柱：厚度規(guī)格：q114，q140mm，長(zhǎng)度：1.85M，1.95M，2m，2.15m，2.27m，厚度：4.5mm。
3、 每公里250道護(hù)欄。柱子之間的距離是4米。每公里使用250根立柱、2個(gè)端頭、250個(gè)立柱蓋、250套螺釘、250個(gè)支架和250個(gè)防堵塞塊。
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